Всесезонните гуми са практично решение за шофьори, които предпочитат да използват един комплект през цялата година. Това удобство обаче означава, че гумите работят постоянно – през летните горещини, есенните дъждове, зимния студ и пролетните температурни промени. Именно затова състоянието им трябва да се следи редовно.
Много водачи смятат, че гумата трябва да бъде сменена единствено когато протекторът стане прекалено плитък. В действителност има и други признаци – възраст, напукване, деформации, неравномерно износване или промяна в поведението на автомобила.
Протекторът е първото нещо, което трябва да проверите
Дълбочината на протектора има пряко значение за способността на гумата да отвежда вода и да запазва сцепление. С износването каналите постепенно стават по-плитки и поведението при дъжд или сняг може да се влоши.
В България през периода от 15 ноември до 1 март автомобилите трябва да бъдат с гуми, предназначени за зимни условия, или с протектор с дълбочина най-малко 4 мм.
При всесезонните модели това е особено важно, защото един и същ комплект се използва и през зимата. Гума, която изглежда приемливо през лятото, може вече да не разполага с достатъчен протектор за зимния период.
Как да разберете дали протекторът е износен?
Съвременните гуми разполагат с индикатори за износване, разположени в каналите на протектора. Когато повърхността на гумата се изравни с тези индикатори, това е ясен сигнал, че комплектът е достигнал сериозна степен на износване.
По-добре е обаче състоянието да се следи преди достигането на минималните стойности. Ако автомобилът се използва целогодишно, периодичната проверка на дълбочината на протектора помага да избегнете ситуация, в която установявате проблема непосредствено преди зимно пътуване.
Какво показва DOT кодът върху гумата?
Гумите не се износват само от движение. Каучуковите смеси стареят с времето, дори автомобилът да изминава малко километри.
Върху страничната стена можете да откриете код, чиито последни четири цифри показват седмицата и годината на производство. Например означението 2424 показва, че гумата е произведена през 24-тата седмица на 2024 година.
Самата възраст не означава автоматично, че гумата е негодна. Производителите препоръчват по-старите гуми да се проверяват по-внимателно, защото стареенето зависи от условията на съхранение, температурите, натоварването, налягането и начина на използване.
Кои признаци подсказват, че гумите имат нужда от проверка?
| Признак | Възможна причина | Какво да направите |
|---|---|---|
| Плитък протектор | Нормално износване | Измерете дълбочината и планирайте смяна |
| Износване само от едната страна | Проблем с реглажа или окачването | Проверете автомобила в сервиз |
| Напукване | Стареене на каучука | Потърсете професионална оценка |
| Балон или деформация | Удар в дупка или бордюр | Не отлагайте проверката |
| Нови вибрации | Баланс, повреда или неравномерно износване | Проверете колелата и гумите |
Напукването не трябва да се подценява
Малки пукнатини могат да се появят по страничната стена или между блоковете на протектора вследствие на стареене, температурни промени и продължително излагане на атмосферни условия.
Не всяка малка следа означава незабавна смяна, но видимото и задълбочаващо се напукване трябва да бъде оценено от специалист. Особено внимание заслужават гуми, които са използвани дълги години или автомобилът е стоял продължително време на открито.
Балонът на страничната стена е сериозен сигнал
Дупките и ударите в бордюри могат да причинят вътрешни повреди, които не винаги се виждат веднага. Един от по-ясните признаци е появата на подутина или „балон“ върху страничната стена.
В подобна ситуация не е разумно да продължавате да използвате гумата без професионална проверка. Външно малката деформация може да показва повреда във вътрешната структура.
Неравномерното износване често говори за друг проблем
Ако протекторът е значително по-износен само от вътрешната или външната страна, причината може да не е самата гума. Неправилен реглаж, неподходящо налягане или проблем в окачването могат да съкратят живота на целия комплект.
Затова при поставяне на нови всесезонни гуми за автомобила е добра идея да следите дали износването остава равномерно през следващите месеци.
Правилното налягане удължава живота на гумите
Прекалено ниското или високото налягане влияе върху контактната площ на гумата с пътя и може да доведе до неравномерно износване. Освен това може да се промени поведението на автомобила и разходът на гориво.
Проверявайте налягането при студени гуми и използвайте стойностите, препоръчани от производителя на автомобила. Те обикновено могат да бъдат намерени върху стикер на автомобила или в ръководството му.
Пробегът сам по себе си не определя живота на гумата
Няма универсален брой километри, след който всеки комплект всесезонни гуми трябва да бъде сменен. Два еднакви модела могат да се износят с различна скорост според автомобила и начина на употреба.
Честото градско шофиране, агресивното ускоряване, високите скорости, натоварването и състоянието на пътната настилка могат значително да повлияят върху износването.
Затова е по-добре да следите реалното състояние на гумите, вместо да разчитате единствено на километража.
Кога е време да планирате нов комплект?
Не е необходимо да чакате гумите да достигнат крайното си допустимо износване. Ако протекторът вече е значително намалял, забелязвате напукване, деформация или автомобилът се държи различно на мокър път, планирането на смяна предварително е разумен подход.
При всесезонните гуми редовната проверка е още по-важна, защото те нямат сезон, през който са свалени от автомобила и могат спокойно да бъдат огледани. Проверявайте ги периодично и особено преди по-дълги пътувания или началото на зимния период.
Състоянието е по-важно от възрастта или марката
Качественият модел е добра основа, но нито една гума не остава в оптимално състояние завинаги. Протекторът, налягането, възрастта, деформациите и равномерното износване трябва да се разглеждат заедно.
Редовният оглед отнема само няколко минути, но може навреме да покаже, че автомобилът се нуждае от реглаж, корекция на налягането или нов комплект гуми. Най-разумният момент за смяна е преди износването да започне да създава реални проблеми на пътя.
